每經(jīng)編輯:彭水萍
受新冠疫情和“脫歐”等因素影響,英國卡車司機日前出現(xiàn)“用工荒”。由于燃油運輸大部分依賴卡車運輸,“用工荒”導(dǎo)致一個嚴重的后果是英國最近出現(xiàn)油荒。
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英國“燃油荒”持續(xù),各大加油站排長隊的情況27日仍未見緩解。隨著越來越多加油站燃油售罄,英國的出租車司機感到非常頭疼:沒有油,沒法拉活,也就沒有收入。
英國:“燃油荒”成出租車司機燃眉之急
今年56歲的保羅是倫敦一名出租車司機,從業(yè)30年,他說如此嚴重的“燃油荒”自己還是第一次遇到。保羅還透露,因為加不到油,他常聯(lián)系的同事中有一半都待在了家里,沒有出車。這也意味著他們的收入將受到非常大的影響。
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關(guān)于這次“燃油荒”發(fā)生的原因,有不少報道分析指出,英國現(xiàn)在缺少運油的卡車司機,而這一缺口與新冠疫情、勞動人口老齡化和英國脫歐等多個因素有關(guān)。不過27日,英國環(huán)境大臣喬治·尤斯蒂斯表示,脫歐并不是導(dǎo)致燃油荒的原因,問題的癥結(jié)還是在于新冠疫情。
英國環(huán)境大臣喬治·尤斯蒂斯:“燃油荒”并不是英國脫歐導(dǎo)致的,脫歐使我們在移民問題上擁有掌控權(quán)。正如我們本周宣布的,我們可以利用短期簽證政策吸引外國勞動力。同時,我認為造成當前情況的主要原因是新冠疫情,全球都出現(xiàn)了供應(yīng)鏈問題,勞動力短缺。
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當?shù)貢r間27日。英國政府稱,已經(jīng)要求軍隊待命幫助解決燃料危機。軍用卡車司機將接受培訓(xùn),以便在必要時候進行部署。英國政府官員稱,這是合理的預(yù)防措施,如果需要的話,軍隊將被征用。
英國平均油價達2013年9月來最高水平
面對英國多地遭遇“燃油荒”,未來一段時間內(nèi),英國民眾恐怕需要面對更高的燃油價格。在恐慌性購買的推動之下,由英國皇家汽車俱樂部統(tǒng)計的英國國內(nèi)的平均油價已經(jīng)在當?shù)貢r間周日上漲到2013年9月份以來的最高水平,而如果這種情況得不到緩解的話,價格可能會進一步上漲。在這種情況之下,不僅出行會受到限制,一些商業(yè)運輸活動也會受到影響,并可能進一步加劇物流壓力,從而沖擊更多產(chǎn)業(yè)。
另據(jù)新華社,因卡車司機嚴重不足沖擊物流運輸、引發(fā)供應(yīng)鏈危機,英國近期加油站缺油現(xiàn)象嚴重,很多加油站被迫停業(yè)或“限量加油”,市民出現(xiàn)“恐慌式”加油。
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在英國運營1200處加油站的英國石油公司26日說,該公司在英國境內(nèi)將近三分之一加油站當天賣光燃油。代表將近5500家獨立加油站的英國汽油零售商協(xié)會說,大約三分之二會員加油站報告燃油售罄,其他加油站的燃油“部分見底,即將賣光”。
來源:每日經(jīng)濟新聞綜合央視財經(jīng)、新華社
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